东城开发建设基本情况

城东区域位于市区东部，地块范围为：北至张扬公路，东至双丰路，南至西塘公路、塘桥南环路、苏虞张公路，西至东二环路。规划区总面积约62.4平方公里。根据不同地形和现实条件，分为8个地块。根据《城东区域规划建设经济效益分析情况汇报》，城东区域实际征地面积约为59850亩（已扣除地块二、五、六），涉及私房拆迁9250户约231.3万平方米，企业拆迁约169.7万平方米，可用于经营性的土地为16350亩。东城开发建设作为未来我市城市发展方向，对推动城市转型升级、加速现代化建设起着关键作用。

为加快推进项目建设，去年已同开发区（杨舍镇）、规划局等部门会商沟通，明确了安置点，启动了安置点区域的拆迁工作，今年先行启动了人民东路和沙洲东路拆迁安置项目。同时，为寻求破解东城区发展瓶颈的有效对策，科学确定东城区功能定位及发展策略，于5月份会同规划局举办了张家港市东城区发展论坛，邀请了国内外城市规划、城市设计、景观园林等相关专业知名专家共同探讨了东城区发展问题。近期，邀请了2家国内知名设计单位对中央景观区进行景观规划方案设计，计划年底前完成中央景观区锡张高速沿线景观规划方案。

安置房项目先行启动了人民东路和沙洲东路拆迁安置房，建筑面积约28.8万平方米。

1、沙洲东路安置房（安置范围：东横河以南至新丰河、东二环路以东地块）：建筑面积15万平方米（1200套），计划今年9月开工，2014年10月竣工。目前已完成了方案报批，正在进行施工图设计，今年年底完成主体八层结构。

2、人民东路安置房（安置范围：东横河以北，张杨公路以南，东二环路以东地块）：建筑面积13.8万平方米（1080套）。目前已完成了方案报批，正在进行施工图设计，由于一座微波塔影响，安置房开工日期暂未能确定。

市政道路：新泾路东延工程，西起苏虞张公路，东接塘桥北环路，长4.4公里，另建设下穿沪通铁路段 0.3公里，全长4.7公里，双向八车道，工程概算5.26亿元，于2011年12月开工，计划2013年6月完工。目前二干河桥东一家企业(中亚特变)还未完成拆迁，总体进度受到了一定影响，其余正在进行路基灰土和桥梁主体工程的施工。

城东1号地块拆迁共涉及870户，目前已完成丈量评估民宅835户，非住宅30户；签订协议民宅618户，非住宅14户。其中东横河以北安置点（人民东路拆迁安置区）涉及拆迁35户民宅和2家企业，于3月份开始启动，已完成34户民宅协议签订，计划8月底前完成所有民宅的清场，10月底前完成企业清场；东横河以南安置点（沙洲东路拆迁安置区）涉及拆迁128户民宅，已完成签订协议99户，计划于10月底前清场交地；张杨公路南侧沿线涉及拆迁182户民宅，155家商品房门面，20家企业，目前已经完成158户民宅、110家商品房门面以及13家企业的协议签订工作，9月10日前100米范围内的民宅确保清场交地，商品房力争完成协议签订。

按照“总体规划、统筹安排、突出重点、整体推进”的总体工作思路，注重城市经营，精心运作，计划用10至15年时间基本完成整个区域的开发建设任务。现阶段尽快完成东城区域的整体规划和评审，先行启动重点区域拆迁和安置房建设，尽早完成中央景观区锡张高速沿线景观规划方案。

方案一：总体规划和规划的组织落实由规划局及东城公司负责；土地储备、经营及拆迁工作由土地储备中心负责；东城公司负责总的牵头协调及区域内项目建设的组织实施。

方案二：总体规划和规划的组织落实由规划局及东城公司负责；土地储备、经营由土地储备中心负责；东城公司负责拆迁及项目建设的组织实施。

明年实施规划控制区内涉及道路及部分中央景观区的拆迁，启动乘航安置点周边道路建设；中央景观区开始启动。

2012年计划完成塘桥、乘航安置点及重点区域拆迁，开始启动安置房建设，完成城东区域规划编制及评审工作；完成中央景观区锡张高速沿线景观规划方案。

2013年实施规划控制区内涉及道路及部分中央景观区的拆迁，启动乘航安置点周边道路建设；中央景观区开始启动。

2014年计划完成地块一剩余拆迁及地块三中央景观区和锡张高速以西塘桥部分的拆迁；计划实施地块一内道路以及地块三中央景观区周边道路的建设；安置房建设全部开工，同步开始实施新泾路、南苑路道路建设。

2015年计划完成地块三锡张高速以西杨舍部分的拆迁，同步实施地块三内道路的建设，地块三内框架道路基本完成；中央景观区基本成型，安置房建设全面竣工；完成新泾路、南苑路全线并启动枢纽站区域建设。

2016年计划完成地块三、地块四锡张高速以东的拆迁，计划完成地块四苏虞张公路以东、杨塘公路以南、三干河以西、安庆路以北区域道路建设，地块四内框架道路基本完成，并完成铁路枢纽站区域道路等基础设施及相关配套设施建设。